有關(guān)于電動汽車充電樁光明前景，近幾年隨著各地限號以及電動汽車發(fā)展，這讓充電站數(shù)量也越來越多，為了保證用電量計(jì)算的可信度，一般安裝的是經(jīng)過 MC 認(rèn)證的電表，充電站發(fā)展趨勢越來越好。

充電站是安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）、居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，為電動車充電的設(shè)備，充電站的發(fā)展趨勢：

1、充電樁建設(shè)并無對應(yīng)的用地和用電收費(fèi)的明確標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)充電樁建設(shè)難度大，在充電樁的建設(shè)中，除了公共充電樁的建設(shè)，私人充電樁的建設(shè)對于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也很重要，這個(gè)是因?yàn)樗饺顺潆姌短烊坏亟o消費(fèi)者帶來更高的便利性，而小區(qū)內(nèi)的充電樁建設(shè)又是私人充電樁建設(shè)的一個(gè)很重要的領(lǐng)域。

2、公共類充電設(shè)施保有量持續(xù)增長，2013-2017年，我國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)增長。2013年，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量為2.12萬個(gè)；到2017年，全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)21.39萬個(gè)2017年度月均新增公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè)，2017年12月同比增長51.4%。

3、充電樁盈利模式尚未建立，我國的市場力量在興建充電樁方面，顯得不夠興奮，所以在這樣艱難的局面下，只有政府以公信力兜底，以財(cái)力助跑，并且給充電樁的建設(shè)配以用地的要求以及收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，消除小區(qū)物業(yè)的顧慮，才能盡力動員市場力量參與到充電樁的建設(shè)中。

近兩年來電動車的發(fā)展速度有目共睹，2017年新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)，這勢必會促進(jìn)充電站的未來發(fā)展。